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　　昨日欧线集运指数期货偏强颤动，EC主力合约收涨2.02%。本期现货航运指数陆续小幅下行，2月5日上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航路)为3472.03点，较上期着落0.7%%。供给端没有c盘，跟着新船主入录用，2024 年集装箱船队瞻望增长 8.8%，不外探讨到闲置运力合座加多，同期碳排条款下航速可能陆续调度放缓，瞻望2024年欧线骨子运力供给可能增长 6-7%阁下。需求端，受欧元区经济下行、破费者需求疲弱影响，欧元区集装箱海运生意握续承压，瞻望欧洲经济动能在 2023 年四季度和 2024 年上半年仍旧疲弱。地缘扰动方面，好意思媒骄横哈马斯联接东说念主在东说念主质开释公约上存在不合。另有哈马斯官员骄横，将“很快”回应寝兵公约。合座来看，以色列与哈马斯有望已毕短期寝兵公约，或将关于欧线绕行的预期产生一定动摇。但近期阶梯亚丁湾船舶仍在握续遭袭，瞻望欧线船只难以很快回到红海航路，短期内运力供应偏紧的笃信性较高没有c盘，给市集旋即上走运行，但当今重点转向淡季运价走势，瞻望节前EC仍将以回荡走势为主。

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